Qualche giorno fa il nostro responsabile ha detto: “Il tè invernale di Lishan Sinjiyang è nei guai”. Pensavamo che il ponte Lingfu sarebbe stato riparato in tempo, ma purtroppo in questi ultimi giorni le frane sono continuate e l’ufficio lavori pubblici ha deciso di chiuderlo per due settimane per lavori di disgaggio e manutenzione. Ora la situazione per il tè invernale di Sinjiyang si è davvero fatta seria.
Con la strada interrotta, i coltivatori di tè hanno dovuto trovare soluzioni alternative per trasportare le foglie di tè fresche al laboratorio di lavorazione. Al momento ci sono due percorsi: il primo è via acqua. Subito sotto Sinjiyang si trova la diga di Deji (come potete vedere in foto, lo specchio d’acqua in basso è proprio la diga di Deji), prendendo una zattera di bambù per aggirare il tratto del ponte Lingfu. L’altro percorso consiste nel percorrere la strada provinciale Shengli unita alla strada industriale Cuiluan.
Entrambi i percorsi hanno pro e contro. La via d’acqua è adatta ai produttori con laboratori a Songmao e nelle vie di Lishan; il vantaggio è una velocità discreta (circa 50 minuti per la consegna), mentre lo svantaggio richiede maggiore manodopera e costi di trasporto. La strada industriale Cuiluan è adatta a chi ha il laboratorio a HuaGung; il vantaggio è che si viaggia via terra senza bisogno di trasbordi, ma lo svantaggio è che la strada è lunghissima e richiede un’ora e mezza, a cui bisogna aggiungere il tempo di lavoro tra i campi di tè, arrivando forse a 2 ore per la consegna, con il rischio che le foglie fresche si rovinino per il calore.
Usare le barche per trasportare il tè è davvero un’idea geniale, un evento senza precedenti nella storia della coltivazione del tè a Lishan. Dato che le zattere di bambù non sono molte, il responsabile non sa se la capacità di trasporto riuscirà a soddisfare tutte le richieste per le foglie di Sinjiyang. Per quanto riguarda la strada industriale Cuiluan, il responsabile è piuttosto preoccupato: ha percorso solo il tratto dalla 5ª zona di HuaGung al km 18 della diramazione nord di Cuiluan, e le condizioni della strada sono pessime. Si dice che dopo il 18° chilometro sia ancora peggio. Il tragitto originario durava circa un’ora, ma se si incrociano altri veicoli nei punti stretti, è probabile che si perda molto tempo.
Abbiamo anche sentito dire che alcuni produttori intendono usare i droni per il trasporto: possono portare 30 kg alla volta a una velocità incredibile, davvero notevole. Tra un paio d’giorni il responsabile andrà a Lishan per vedere se riesce a testimoniare questo spettacolo di trasporto del tè con i droni.
Nota: ho sentito che per alcune partite di tè non si sono trovate zattere disponibili; per quel tè la situazione è davvero spacciata.
