애호가 여러분, 2022년 고산 동차가 모두 입고되었습니다. 점장이 오늘 루이펑, 타이허, 장수후 차산지를 확인해 본 결과 마음에 드는 좋은 물건을 찾지 못해 해당 품목들은 ‘이번에 아쉽게도 빠지게’ 되었습니다. 한 번에 전부 구매하고자 하셨던 분들은 주문하셔도 좋습니다.
올해 동차를 매입하며 느낀 점
2022년 동차를 한 글자로 표현하자면 바로 ‘부족함(缺)’입니다. 리산, 산린시, 알리산부터 평지 차산지까지 모두 마찬가지였습니다. 가장 안타까운 소식은 5갑(약 1.4만 평) 규모의 큰 차 농가가 이틀도 안 되어 수확을 마쳤다는 점인데, 이는 생산량이 40%에도 미치지 못한다는 뜻입니다. 생산량이 절반으로 뚝 떨어진 곳도 부지기수이며, 기본적인 사전 비용조차 건지기 힘든 상황입니다.
차를 유통하는 입장에서 올해는 물량이 부족할 뿐만 아니라, 더 안타까운 점은 품질마저 ‘예년보다 못하다’는 것입니다. 매년 인기 있던 몇몇 품목을 올해 매입하지 않은 이유는 깐깐하게 선별해 본 결과 기준에 미치지 못했기 때문이며, 신뢰를 지키기 위해 어쩔 수 없이 매입을 포기했습니다.
특정 차산지를 오래 기다려주신 애호가분들께는 죄송하다는 말씀밖에 드릴 길이 없습니다. 아무 차나 대충 사다 팔면 그만이겠지만, 그런 차를 드시면 분명 불쾌하실 겁니다. 강조하고 싶은 점은 스타 차산지라고 해서 무조건 좋은 차가 나오는 것은 아니라는 점이며, 올해는 여러 스타 차산지에서 실망스러운 차가 대거 나왔습니다. 게다가 이러한 스타 차산지들은 품질이 나빠졌다고 해서 가격을 내리는 것이 아니라, 앞서 말씀드린 ‘물량 부족’ 현상 때문에 산지 가격이 오히려 꽤 올랐습니다.
몇몇 품목이 빠지게 된 이유를 보고드리는 것과 동시에, 여러분께서 ‘스타 차산지 = 무조건 좋은 차’라는 고정관념에서 벗어나시기를 바라는 마음입니다.
마지막으로 홍보 하나 하겠습니다. 올해 점장이 들여온 차 중에는 다위링이나 화강에 전혀 뒤지지 않으면서도 가격은 절반조차 안 되는 것들이 많습니다. 기회가 되신다면 150 g을 구매하셔서 집에서 가지고 계신 다위링, 화강과 블라인드 테스트(PK)를 해보세요. 새로운 차원의 맛을 느끼게 되실지도 모릅니다.
