오늘은 비뤼시(碧綠溪) 차에 대해 이야기해 볼게요. 전통적인 비뤼시 차밭은 중횡공로(中橫公路) 95K에서 99K 사이에 위치해 있는데(앨범 사진 2의 빨간 선 구간), 차밭 아래쪽에 비뤼시가 흘러 차 업계에서는 이곳의 차를 비뤼시 차라고 부릅니다. 전성기에는 차밭이 4곳이나 있었고 시즌 생산량이 6톤(1만 斤)을 넘었죠. 2014년 이후 차밭이 줄어들어 현재(2023년)는 단 2곳의 차밭만 남아 있으며, 생산량도 600 kg(1천 斤) 남짓으로
8월 2일에 치라이산 두다촌에 방문하여 가을차 생장 상태를 살펴보았습니다. 리산의 가을차 작황이 평범한 편인 것에 비해, 치라이산 가을차는 ‘매우 훌륭하게’ 자라주어 점장 가라사대 무려 85점이라는 엄청난 고점을 주고 싶을 정도였습니다. 하지만 다음 날 폭우가 쏟아지며 툰위안-루산 간 도로나 끊겨 가을차의 품질에 또 한 번 변수가 생겼네요.🫤🫤 ================ 먼저 사진부터 보시죠. 올해 치라이산 두다촌 일대의 차나무는
애용해 주시는 차 마니아 여러분, 안타까운 소식을 전해드리게 되었습니다. 올해 리산 가을 차 중에서는 마음에 드는 좋은 물건을 찾지 못해, 계속되는 시음 끝에 실망한 나머지 입고를 포기하기로 결정했습니다😞😞 ================올해 리산 가을 차는 점장이 느끼기에 ‘그저 그런’ 수준이었고, 몇몇 차밭의 찻잎만 그럭저럭 잘 자란 편이었습니다. 원래는 내심 기대를 걸고 7월 말부터 8월 중순까지 서른 종류가 넘는
중앙기상국(현재 기상청)의 일일 강수량 기록은 다음과 같습니다. 10월 11일~18일 /*! elementor-pro – v3.17.0 – 01-11-2023 */ .elementor-gallery__container{min-height:1px}.elementor-gallery-item{position:relative;overflow:hidden;display:block;text-decoration:none;border:solid var(–image-border-width) 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최근 고산 지역에 벚꽃이 만개하여, 어디서든 활짝 핀 벚꽃을 보면 그 아름다움에 감탄하게 됩니다. 점장이 예전에 이런 이야기를 들은 적이 있습니다. ‘벚꽃이 피면 차나무가 휴식을 끝내고 깨어난다’고요. 차나무의 생장 주기를 살펴보니 정말 그렇더라고요. 왜 많은 찻농가에서 벚꽃을 심기 좋아하시는지 이해가 갔습니다. 알고 보니 차나무를 깨우기 위함이었던 거죠. ヽ(✿ﾟ▽ﾟ)ノ /*! elementor – v3.10.0 – 09-01-2023 */
애호가 여러분, 리산, 푸쇼산 농장 인근 및 다위링에는 조춘차(이른 봄 차)가 없습니다. 조춘차는 중저고도 차밭에서만 생산되며, 1,000m가 넘는 고산지대의 차나무는 2월이 되어서야 겨울잠에서 깨어나기 때문에 빨라도 3월 말에나 봄차가 나옵니다. 하물며 리산처럼 2,000m에 달하는 고산지대에서는 말할 것도 없죠. 리산에 조춘차가 없다는 건 차를 오래 마신 베테랑 애호가들이라면 다 아시겠지만, 입문하신 지 얼마 안 된 분들은
차밭 관리에서 매우 중요한 작업 중 하나가 바로 ‘이끼 제거’입니다. 차나무에 자라나는 이끼를 없애는 일인데요. 이 기생 식물들은 차나무의 영양분을 빼앗아 가기 때문에, 차나무에 영양분이 부족해지면 차 맛이 밋밋해지고 밍밍해집니다. 그래서 전문적인 차밭 관리자들은 이끼 제거를 핵심 작업으로 여깁니다. /*! elementor – v3.10.0 – 09-01-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 사실 이끼를 제거하는 건
며칠 전에도 말씀드렸듯이 올해 봄차는 물 부족으로 인해 수확량이 줄어들었을 뿐만 아니라 ‘조기 개면(過早開面)’ 현상까지 나타났으며, 평소 성장이 왕성한 진선차(金萱茶)조차 예외가 아닙니다. 경험으로 볼 때 올해 관수(물주기)를 하지 못한 차밭의 품질은 그다지 밝지 않을 것으로 보입니다. /*! elementor – v3.12.0 – 29-03-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 일부 차 애호가분들께서 ‘조기 개면’이 무엇인지 물어보시어
점장이 3월 말에 메이산 차밭에 가서 봄차 작황을 둘러보았습니다. 비가 부족했던 탓에 찻잎이 제대로 돋아나지 못해, 당시부터 올해 봄차는 작황이 좋지 않을 것으로 예감했습니다. 이어 4월 초와 중순에 두 차례 더 방문해 보니 예상대로 ‘생산량 부족’, ‘좋은 차 부족’이라는 결과가 나왔습니다. 재작년 봄차보다 상황이 훨씬 심각하며, 어쩌면 최근 20년 이내에 가장 최악인 시즌이 될 수도
올해 알리산 차오(茶區)는 가뭄으로 인해 성장이 더디고 수확량이 적을 뿐만 아니라, 많은 다원(茶園)에서 생장이 고르지 못한 ‘공손아’ 현상까지 나타났습니다. 올해의 공손아는 아마 지난 20년 중 가장 심각한 수준일 것입니다. /*! elementor – v3.12.1 – 02-04-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 공손아란 차 잎의 생장이 불균일하여 묵은 잎(할아버지)과 연한 잎(손자)이 섞여 있는 비율이 지나치게 높은
4월 말 점장이 주산진(竹山鎮) 루안 차구를 찾아 차밭을 둘러보았습니다. 투49선(投49線) 지방도 주변 해발 800~1,000m의 차밭들은 이미 수확이 대부분 끝났고, 가장 안쪽 해발이 높은 루안 차구 역시 본격적인 수확기에 접어들어 5월 상순이면 수확이 마무리될 것으로 보입니다. /*! elementor – v3.12.2 – 23-04-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 다안 루안 차구의 봄차 역시 생장이 고르지 않고
차 애호가 여러분, 2023년 봄 리산차 수확이 시작되었습니다! 5월 9일부터 일부 제다소에서 봄차 수확에 돌입하여, 점장이 직접 추이uan, 추이uan 베이셴, 말리바 디아오차오터우 지역의 봄차 작황을 둘러보고 왔습니다. 추이uan/추이uan 베이셴: 작년 이맘때쯤엔 이미 5월 10일에 수확이 절반 이상 진행되었던 기억이 나는데, 올해는 같은 시기인데도 「단 한 곳의 차밭만 수확」했을 정도로 확실히 많이 늦어졌습니다. 대부분의 찻잎이 여린
고산차의 ‘중간고사’ 가을차 시즌이 시작되었습니다! 늘 그렇듯 가을차는 리산에서부터 수확이 시작됩니다. 리산은 7월 30일부터 본격적인 수확기에 접어들었으며, 날씨가 좋다면 8월 중순까지 이어질 것으로 예상됩니다. 새로 오신 분들을 위해 점장이 가을차에 대한 흔한 질문 몇 가지를 먼저 답변해 드릴게요😗😗: /*! elementor – v3.15.0 – 31-07-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 「왜 리산에서부터 수확하나요?」: 가을차는 겨울차와
카누 태풍으로 토석류가 발생한 이후, 점장도 한 달이 넘도록 취펑과 둔위안 치라이산 차구에 가지 못했는데, 둔위안 도로가 뚫렸다는 소식을 듣고 며칠 전에 산으로 올라갔다왔습니다. 난펑춘은 정리가 꽤 되어서 주유소도 곧 영업을 재개할 것 같습니다. 안타까운 건 바로 옆 세븐일레븐은 간판도 없을 정도로 당분간 영업이 어려워 보인다는 점입니다. 난펑춘에서 칭징 취펑까지의 도로는 ‘매우 훌륭할’ 정도로 수해의
차 애호가 여러분, 리산 차밭에 이어 또 안타까로운 소식을 전해드립니다. 2023년 칭징, 추이펑 가을 차 중 마음에 드는 좋은 차를 찾지 못해 입고를 진행하지 않기로 결정했습니다😭😭 /*! elementor – v3.15.0 – 20-08-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} ================올해 칭징 추이펑 가을 차는 참 운이 없었습니다. 카누 태풍의 영향으로 차밭으로 향하는 외부 도로인 타이 14선과
