문의하시는 분들이 많아 상황을 보고드립니다. 봄차는 다위링, 비뤼시, 화강 꼭대기 물량은 매입하지 못했고, 올해는 5월 29일자 허환산 메이펑 및 추이롄(翠巒) 북선 페지만 간신히 구했습니다.😅😅
오해를 방지하기 위해 먼저 말씀드리자면, 위에서 언급한 몇몇 차 산지의 봄차가 나빴던 것은 아닙니다. 오히려 5월 27일부터 30일 사이에는 아주 훌륭한 고품질 차들도 나왔죠. 다만 이런 차들은 상당수가 수확하기도 전에 동업자들한테 선점당해버렸습니다. 점장이 현장에 가서 차를 시음하려는데, 마셔보지도 못했는데 사장님이 “죄송합니다, 몇 일차는 이미 다 팔렸습니다”, “내일 수확할 것도 벌써 예약 끝났습니다”라고 하더군요. 품질이 평범한 우천 후 채반차(雨後茶)만 현물로 남아있어, 몇 군데 공장을 돌았지만 다들 마찬가지였습니다. 결국 매입을 포기하기로 했습니다.😁😁
구매하지 못해 아쉽긴 하지만, 이전에 확보해 둔 댜오차오터우(吊橋頭) 추이롄의 품질이 워낙 더 좋아서 크게 아쉽지는 않습니다. 점장은 6월 1일에 5월 30일 수확한 차 시음을 마치고 산을 내려왔는데, 리산은 30일 저녁부터 폭우가 며칠 동안 이어지더군요. 그후에 수확한 다위링, 화강 꼭대기, 비뤼시는 더 신경 쓰지 않았습니다.
여담이지만, 올해는 2021년과 좀 비슷하네요. 가뭄이 중저지대 차(茶) 생산량에 큰 타격을 주다 보니 산 아래 물량이 부족해 다들 산으로 차를 사러 올라왔고, 이 때문에 고산 차 쟁탈전이 아주 치열했습니다. 올해는 리산 쪽에서 비 맞고 상한 찻잎마저 엄청 빨리 팔려나가니 차 공장 사장님들만 싱글벙글이시네요.😁😁