오늘은 비뤼시(碧綠溪) 차에 대해 이야기해 볼게요. 전통적인 비뤼시 차밭은 중횡공로(中橫公路) 95K에서 99K 사이에 위치해 있는데(앨범 사진 2의 빨간 선 구간), 차밭 아래쪽에 비뤼시가 흘러 차 업계에서는 이곳의 차를 비뤼시 차라고 부릅니다. 전성기에는 차밭이 4곳이나 있었고 시즌 생산량이 6톤(1만 斤)을 넘었죠. 2014년 이후 차밭이 줄어들어 현재(2023년)는 단 2곳의 차밭만 남아 있으며, 생산량도 600 kg(1천 斤) 남짓으로
백차의 등급, 산지, 제법, 효능, 우려내는 법 등을 소개합니다. 백차 각 항목 소개 백차란 어떤 차인가 백차는 6대 다류 중 하나로, 수확 후 살청(볶거나 찌는 과정)이나 유념(비비기) 과정을 거치지 않고 바로 건조하여 만든 차가 특징입니다. 백차 등급 주로 백호은침, 백모단, 공미, 수미의 네 가지 등급으로 나뉩니다… 백차 효능 백차는 녹차보다 더 많은 카테킨과 테오브로민을 함유하고
본 게시글에서는 대만차(台茶) 번호별 차나무의 역사적 배경, 품종 특성, 적합한 찻M종류 등을 소개합니다. 대만차 번호 발표 연도 통칭 부본 모본 적합 차종 대만차 제1호 1969 Kyang 청심대모(青心大冇) 홍차, 미차, 우롱차 대만차 제2호 1969 Jaipuri 대엽우롱 홍차, 미차, 우롱차 대만차 제3호 1969 Manipuri 홍심대모(紅心大冇) 홍차 대만차 제4호 1969 Manipuri 홍심대모(紅心大冇) 홍차 대만차
이전에 말씀드렸듯이 100K~103K 다위링 차의 연간 생산량은 약 5,000kg(봄+겨울)에 불과합니다. 다들 사려고 난리인데 공급은 부족하니 가짜가 판치는 것은 당연지사죠. 찻상인들이 다른 차를 둔갑시키거나 적은 양의 다위링을 ‘섞어 파는’ 수법은 누구나 아는 사실입니다. 오늘은 점장이 차공장의 ‘가짜 다위링 차’ 찌라시를 풀어보려고 합니다. 다위링 차 가짜 차 찌라시 아주 오래전 찻상인들 사이에 다위링의 몇몇 차공장은 재고가 ‘유독
온라인 커뮤니티(PTT) 네티즌 문의: 알리산 차가 어떤 차인지 궁금합니다. 구매하고 싶은데 알리산 차 종류가 너무 많아서 어디서부터 시작해야 할지 모르겠어요. 알리산 차는 어떤 걸로 추천하시나요? 알리산 차란 무엇인가요? 알리산 차는 알리산 차 산지에서 생산되는 차를 말합니다. 제법으로 보면 90%의 차가 반발효 우롱차이며, 그 외에 일부 홍차, 그리고 아주 소량의 녹차, 백차, 보이차가 생산됩니다. 찻잎 품종으로
청심우롱차와 사계춘차는 대만 차 생산량 상위 3위 안에 드는 차나무 품종으로 차 업계에서 큰 사랑을 받고 있습니다. 하지만 이 둘은 어떤 차이가 있을까요? 어떤 차를 살지 고민 중이시라면 이 글이 두 차나무 품종의 특징과 차이점을 이해하는 데 도움을 드릴 것입니다. 청심우롱차와 사계춘차의 차이점 및 특징 분류 청심우롱 사계춘 원산지 중국 푸젠성 안시 대만 타이베이시 무자
초보 차 애호가들이 자주 하는 질문: 「동정우롱차는 숙차인가요?」「숙차가 발효가 더 많이 된 차인가요?」 사실 대만 차의 ‘생차’와 ‘숙차’는 발효 정도를 뜻하는 것이 아니라 배화(焙火, 불에 덖거나 烘焙하는 공정) 기술과 관련이 있습니다! 오늘 3분 만에 대만 차의 생차, 반생숙차, 숙차의 차이를 알기 쉽게 알려드릴게요. 우롱차의 생차, 반생숙차, 숙차는 무슨 뜻인가요? ‘생차’와 ‘숙차’는 찻잎이 배화 공정을 거쳤는지에
대만 차는 부분 발효된 우롱차가 주를 이루며, 그중에서도 둥딩 우롱과 원산 바오종차가 특히 유명합니다. 이 외에도 대만에서는 녹차, 홍차 등 다양한 차를 생산하고 있습니다. 원산 바오종차, 둥딩 우롱, 동방미인, 송박장청, 무자 철관음, 싼샤 룽징, 알리산 주루, 고산차, 홍우롱 및 르웨탄 홍차 등 독특한 풍미와 뛰어난 품질로 널리 알려진 대만의 10대 명차를 소개해 드립니다. 가장 대표적인
찻잎을 황차(毛茶)로 만든 후 보관을 용이하게 하고 풍미를 더하기 위해 때로는 차 로스팅 과정을 거치게 됩니다. 차 배화의 원리는 온도를 이용해 찻잎에 변화를 주어 수분과 풋내를 줄이고 차의 풍미를 다채롭게 만드는 것입니다. 배화의 정도에 따라 차는 무배화 차(생차), 약·중배화 차(반생숙), 강배화 차(숙차)로 나뉩니다. 일반적으로 생차에 가까울수록 맑고 향긋하며 차 본연의 맛을 느끼기 좋습니다. 반대로 로스팅이
차 애호가 질문: 전에 꽤 비싼 금액 주고 리산 고산차를 샀는데 생각만큼 맛있지가 않아서 우리는 방법이 잘못되었나 싶습니다. 편의점에서 산 순수를 100도로 끓여서 우려봤거든요. 향은 정말 좋은데 단맛이 잘 안 느껴지고 맛이 너무 진한 것 같아요. 이번에 신지가양(新佳양) 차를 구매하면서 올바른 리산 고산차 우는 법을 따로 여쭙고 싶습니다. 감사합니다! 시도해 볼 만한 3가지 우리는 법
지난주에는 가짜 차에 대한 썰을 풀었는데요, 이번에는 다위링에서 가장 유명한 두 곳의 차밭인 104K 차밭과 105K 차밭이 철거된 이후의 이야기, 그 후속 소식을 전해드리려고 합니다. 104K와 105K 차밭은 2015년 말에 철거되었고 소유권도 국유재산서로 이전되었습니다. 이치대로라면 그 이후로는 104K와 105K 차가 존재할 수 없지만, 최근 몇 년간 여전히 이를 판매하는 사람들이 있습니다. 빈과일보(Apple Daily)에서 이와 관련해
점장이 오늘 새로운 차 산지를 소개해 드리려는 건 아니고요! 오늘은 혹시 ‘다위링 수원지(大禹嶺水源頭)’가 어디에 있는지 아시는 분이 계시나 해서요. ‘다위링 수원지’는 한 손님이 동종업계의 마케팅 문구에서 보고(600 g당 특가 NT$1,800) 점장에게 전화해서 “다위링 수원지가 어디인가요?”라고 물어보면서 알게 되었어요. 점장은 영문도 모른 채 찻잎 농가에 물어보아도 다들 모른다고 하더라고요. 동종업계에서 만들어낸 마케팅 상술이 아닐까 싶어요. 화강
점장이 6월에 다위링 차밭을 찾으러 갔다가 105K 송루다원(松露茶園)을 지나게 되었는데, 유명한 설우롱(雪烏龍) 차나무가 아직 살아있나 싶어 들렀다가 뜻밖의 흥미로운 광경을 발견했습니다! 맞습니다! 제목에 쓴 그대로 ‘다위링 105K 차밭 대부활!’입니다. 차나무가 멀쩡하게 살아있을 뿐만 아니라, 봄차 수확량도 꽤 되어 보였습니다. 점장이 사진과 영상을 찍어두었으니, 차를 사랑하시는 애호가분들께서는 아래 링크에서 확인해 보세요: https://www.youtube.com/watch?v=hyrFEdsXT74 지난주에 점장이 말씀드렸듯이, 2015년
타이차 18호는 ‘홍옥(紅玉)’이라고도 불리며, 대만 차(茶)잎개량장 위츠(魚池) 분소가 육종한 신품종입니다. 대만 야생 산차와 미얀마 대엽종을 교배해 만들었으며, 진하고 깊으면서도 은은한 시나몬과 민트 향이 감돌아 주로 홍차를 만드는 데 쓰입니다. 타이차 18호 홍옥의 주요 재배지 대만 차개량장 위츠 분소에서 육종한 만큼, 위츠 지역이 자연스럽게 타이차 18호의 주산지가 되었습니다. 타이차 18호는 1999년에 출시된 이후 위츠향 홍차 전반의
점장이 리아춘 차밭을 마지막으로 찾은 때는 2015년 10월이었고, 얼마 지나지 않아 이 차밭은 임무국에 의해 환수되었습니다. 다위링에 대해 잘 모르는 차 애호가들에게 말씀드리자면, 104K 리아춘 차밭은 과거 대만에서 가장 높은 차밭이었습니다! 최고 해발이 무려 2,650m에 달했죠. 이번에 방문한 건 105K처럼 차나무가 다시 자라났는지 확인해보고 싶어서였는데, 막상 가보니 예전 차밭에는 잡초가 무성해 안으로 들어갈 수가 없었습니다.
