차잎 제조 및 구매

점장이 11월 초에 자이 주치와 메이산에 차 수확 상황을 보러 다녀왔는데, 한 마디로 ‘정말 참담하다’고밖에 할 수 없겠습니다. 올해 대만은 북부부터 남부까지 겨울 차 생산량이 턱없이 부족하며, 알리산 겨울 차도 예외는 아니었습니다. 올해 차가 안 자란 건 둘째치고, 많은 차들이 엉망으로 자랐습니다. 평소에 생육이 가장 왕성한 진선차조차 올해는 엉성하게 자랐을 정도니, 이번 겨울 차 작황이

점장이 이틀 전에 룽펑샤 부동여에 겨울차를 보러 다녀왔습니다. 다른 차밭과 마찬가지로 여전히 수량이 적고 찻잎 상태가 아쉬운 곳들이 있더군요. 하지만 몇몇 차밭은 눈에 띄게 상태가 좋아서 날씨만 받쳐준다면 정말 훌륭한 차가 나올 가능성이 큽니다! /*! elementor – v3.7.8 – 02-10-2022 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 먼저 룽펑샤를 말씀드리면, 해발 1,700m에서 1,800m 사이의 최고지점에 있는

여러분께 사과의 말씀 드립니다. 품질을 고려하여 이번 겨울 차는 많은 품목을 매입하지 않기로 했습니다. 칭징 메이펑, 칭징 송강, 치라이산, 툰위안, 둥옌산은 ‘확실히 불참’하오니 차 애호가분들께서는 더 이상 기다리지 않으셔도 됩니다. 이 몇몇 산지의 겨울 차는 ‘참혹하다’고 표현할 수밖에 없습니다. 생산량이 적을 뿐더러 엉망진창인 찻잎이 수두룩하며, 맛이 맹물처럼 밍밍하거나 가을 차 특유의 맛이 납니다. 원래 10월

다원 관리는 정말 중요합니다. 좋은 관리는 수확량을 늘릴 뿐만 아니라 품질도 해를 거듭할수록 좋아지게 만듭니다. 관리가 소홀하면 다원이 ‘급격하게 쇠락’하는 일도 드물지 않습니다. 점장은 지난 몇 년간 리산, 알리산, 칭징, 룽펑샤에서 다원 관리 실패 사례들을 목격했습니다. 가장 최근의 사례는 리산에서 있었습니다. 원래 품질과 수확량이 늘 우수했는데, 몇 년 전 토지 임대 계약이 끝나 지주가 회수하여

최근 2년 동안 비료 가격이 크게 올랐습니다. 흔히 쓰는 20kg 대두박 비료가 500여 NT$에서 거의 700 NT$까지 올랐으니, 약 150 NT$가 오른 셈입니다. 만약 1갑(약 9,699㎡)의 밭에 비료 200포대를 준다고 가정하면, 1년 비료 값으로만 6만 NT$가 더 드는 셈이라 많은 차 농가들이 큰 부담을 호소하고 있습니다. 고산지대의 차밭은 보통 1년에 밑거름을 2번 주는데, 각각 봄차와

1월의 고산 차밭에는 수확할 찻잎이 없지만, 차 농부들은 여전히 눈코 뜰 새 없이 바쁩니다. 요즘이 바로 ‘동절기 휴식기 차나무 시비’ 기간이기 때문인데요, 이는 내년 찻잎의 품질을 좌우하는 아주 중요한 작업입니다. 점장님이 전에 말씀하셨듯이, 품질을 추구하는 차밭 관리자는 ‘비료 아끼는 법이 없다’고 합니다. 오히려 차나무가 비료를 더 많이 먹기를 바라지요. 고산차는 보통 일년에 두 번 밑거름을

‘다원 서리 방지 팬’에 대해 가볍게 이야기해 볼게요. 점장이 이걸 처음 본 건 10여 년 전 푸소산 농장(福壽山農場)이었을 때였어요. 당시엔 ‘푸소산 농장이 참 친절하네, 차나무 더위 식히라고 선풍기까지 달아주고’라고 생각했는데, 알고 보니 그 정반대더라고요. 저온을 막기 위한 팬이었던 거죠. /*! elementor – v3.15.0 – 09-08-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 고산 차밭은 봄과 겨울에

팬데믹, 전쟁, 인플레이션의 영향으로 지난 2년간 물가가 치솟았습니다. 최근 대만에서는 계란 대란까지 발생해 편의점 차엽란(차를 넣고 끓인 계란)이 개당 NT$13까지 오르며, 본격적인 고물가 시대가 도래했음을 실감케 합니다. /*! elementor – v3.10.0 – 09-01-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 물가가 계속 오르면서 차밭 관리 비용도 끊임없이 상승하고 있습니다. 인건비 상승은 두말할 것도 없고, 앞서 언급했던

가끔 은행나무나 사과나무 아래서 재배한 차를 판매하는지 묻는 손님들이 있습니다. 점장이 궁금해서 여쭤보니 손님들께서는 그런 차에서 은행 향이나 사과 향이 난다고 들으셨다더군요. 이야기를 듣고는 정말 기절할 뻔했습니다. 은행나무는 원래 엄청 냄새가 고약하지 않나요? ヽ(o＾▽＾o)ノ /*! elementor – v3.10.0 – 09-01-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 점장의 상식으로는 찻밭에 나무를 심는 것은 품질에 큰 감점

최근 대만 남부 지역에 물 부족 비상등이 켜졌고 중부 차 산지 역시 상황이 좋지 않습니다. 허핑구, 런아이샹, 주산진, 메이산샹, 주치샹 등지도 강수량이 턱없이 부족한 실정입니다. 3월은 고산차가 싹을 틔우는 시기인데, 비가 더 오지 않으면 봄차의 품질과 수량에 큰 타격을 입게 됩니다. /*! elementor – v3.10.0 – 09-01-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 2021년의 100년

며칠 전 뉴스를 보고 멍해졌습니다. ‘가뭄 비상! 펀치후, 알리산 주민들 물 빼앗기다 호스 뽑고 싸워’라는 기사를 접하고 점장도 깜짝 놀랐는데요. 생활용수까지 이렇게 쟁탈전을 벌일 정도라면 찻잎에 줄 물은 말할 것도 없겠다 싶었습니다. 그래서 곧바로 알리산 차밭을 둘러보러 다녀왔는데, 결과는 정말 심각했습니다. /*! elementor – v3.10.0 – 09-01-2023 */ .elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=”.svg”]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block} 이번에 둘러본

차밭이 얼마나 정성스럽게 관리되고 있는지는 아래 사진들을 보면 알 수 있습니다. 수백만 원을 들여 투자한 관수 시스템은 가뭄 때 진가를 발휘하지요. 자, 여러분 한번 보십시오. 물을 주는 곳마다 무지개가 피어오르는데, 이 차가 잘 자라지 않을 수 있겠습니까? 정성껏 차밭을 가꾸는 농부들은 요즘 눈코 뜰 새 없이 바쁩니다. 관수 작업뿐만 아니라 차나무 가지치기까지 철저히 해야 봄차가

월요일에 타이베이 등 대만 북부 지역에 큰비가 내려, 기상 예보대로라면 이틀 동안 리산에도 비가 내릴 가능성이 있었습니다. 점장은 3월 13일에 들뜬 마음으로 산에 올라 차 농가와 함께 단비의 기쁨을 맞이하려 했으나, 14일 새벽에 내린 것은 겨우 가랑비뿐이었습니다. 도로조차 다 젖지 않을 만큼 비가 적게 와서 가뭄 해소에는 별 도움이 되지 않았습니다. 농민들의 실망감은 굳이 말하지

3월 25일 저녁 9시, 리산에 비가 내렸습니다. 24시간 동안 40mm의 비가 내려 하루 누적 강수량은 만족스러웠지만, 차 농가들이 기대했던 사흘 밤낮에는 못 미쳐서 조금 아쉬웠습니다. 그래도 이번 비로 차나무가 갈증을 해소할 수 있게 되어 대부분의 차 농가들은 벌써부터 아주 기뻐하고 있습니다. 또 다른 핵심 차밭인 칭징 차밭(취펑, 치라이산, 둥옌산)은 훨씬 더 운이 좋았습니다. 며칠 동안